当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，大证谈及了对公司未来的规划以及思考，大证从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

很多旅客都是中老年人，券报船员很多是外籍不会说中文，券报沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。头版头条黄瑞玲对本报记者表示。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，内容全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。实际上，精华从去年下半年开始，精华随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。顺应中国逐步步入老龄化社会、摘要鼓励多胎生育的趋势，摘要以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，大证包括在上下船口、大证来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，券报让我们对中国市场更具信心和期待。

7月31日起，头版头条MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

我们会持续走上数字化转型的道路，内容加大社交媒体宣传互动，内容并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。精华欧洲潜在经济和需求改善能够对亚欧航线运价提供支撑。

摘要：摘要自3月15日以来，受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。大证国投安信期货首席分析师高明宇接受《华夏时报》记者采访时表示。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者叶青北京报道4月15日，券报集运指数（欧线）期货早盘高开高走，一路大幅拉涨，最终报收于2287点，当日涨幅7.35%。自3月15日以来，头版头条受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。