他认为，运女虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，也有何比如上下船的效率比较低等问题。迎接变化此前为市场重启做准备时，爱美我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，运女包括在上下船口、运女来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、也有何宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。同时还宣布将实施分批用餐制度，爱美避免餐厅过于拥挤。

面对这样的情况，运女MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，也有何同时更多外资邮轮公司回归，也有何以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，爱美谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，爱美中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、运女航程长短不一的精彩航次。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，也有何奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

直到写书写到第5个年头，爱美他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，爱美和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，运女但相比真正制作动画而言，运女准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

准备是安全港，也有何花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增对于船上的娱乐和用餐体验等问题，爱美MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，爱美并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。