2015年4月，问题菱创业邦天使基金给他投了3000万美元B轮，他的公司估值达2亿美金。

2011年，去试乐淘积极扩张，成立了多家分支机构，在大量广告和活动费用的支持下，销售额猛增，但仅仅半年后，就陷入巨亏。这还不算什么，车试车型更有甚者拿到产品后，说不合适要求退货。

虽然中国有3亿儿童，星光却不具备购买玩具的文化，玩具一般是孩子拽着父母在超市或者商场买，中国的父母更愿意给孩子报各种培训班。“这时候，问题菱说好听的，找一些志同道合者，说不好听的，就是先忽悠一批人。同年，去试服装巨头Zara的西班牙供应商林琛加盟乐淘，担任供应链副总裁，进一步强化了乐淘供应链体系。

 转型的结果是：车试车型2011年乐淘一天能卖4万双鞋子，2012年转型自有品牌后，一天只有几百单，半年后，乐淘就产生了几千万的库存。为此，星光毕胜分别谈妥了Burberry、Prada、UnderArmour、耐克、依视路及卡地亚中国供应商，推出了女鞋、运动鞋、眼镜及配饰等多个品类。

天上一个大馅饼掉下来把你给砸晕了，问题菱就不知道干什么了。

从卖玩具到卖鞋在雷军和毕胜看来，去试中国适龄儿童有三个亿，这个市场大得可怕。当时餐饮业在众多行业中脱颖而出，车试车型成为许多PE逆市投资的最重要选择。

有网友吐槽：星光和朋友在深圳去过一次，点了个拔丝山药，上来之后我觉得，在我们村里拔丝山药要是做成这个样子，这厨师就真不用混了。在2005年，问题菱菲亚特集团想以10亿美金入股俏江南，都被张兰一口拒绝。

无论当年是否上市，去试俏江南都逃不过没落的命运。结果大众化没实现，车试车型“高端”的牌子却被砸了。